CUMMINS

Модераторы: serg@i, Пан

Александр_GRZ
Новичок
Новичок
Александр_GRZ
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 9
С нами: 1 год 8 месяцев

#241 Александр_GRZ » 9 марта 2018, 21:24

Подскажите кто сталкивался. При разгоне появился свист. Не сразу слышно, а примерно ближе к 2000 оборотам.

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#242 Пан » 9 марта 2018, 21:27

Небось где нибудь патрубок интеркулера лопнул.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Den.Aristov M
Новичок
Новичок
Аватара
Den.Aristov M
Новичок
Новичок
Возраст: 35
Репутация: 5
Сообщения: 21
С нами: 2 года 10 месяцев
Откуда: Мурманская обл.

#243 Den.Aristov » 2 апреля 2018, 20:48

Доброго дня,хотелось поделится устранением одной болячки. камаз 65117 двс 6isbe 285 л.с 2011г.в. При резком нажатии на педаль газа двигатель,начинал троить,дымить,бубьнить.выскакивала ошибка spn 157 fmi 18 в литературе нету по этой ошибке нихрена,в интернете тоже конкретно никто толком ничего не знает,но судя по первым цифрам ошибки spn 157,что то с давлением топлива,(сначала была просто догадка). Короче начили с замены всех фильтров,промывки,продувки,опрессовки топ.системы, проверки,прозвонки всех датчиков и разъёмов.не фига всё вроде бы в порядке.потом снимали клапанную крышку,проверяли провода и контакты на форсунках,убирали клапан с обратки форсунок. У диагноста всё работает,и насос под нагрузкой,и форсунки.2 недели,звонков знакомым и не знакомым,мотористам,диагностам,топлившикам. Ошибка вроде уходит после какой либо процедуры,но спустя короткое время подло снова вылазит.Помог случайный случай,очередной 17день борьбы с китайской железякой,когда двигатель пытаясь переберать поршнями в ошибке,на кпп упала трешётка с удленителем и о чудо какой то скачок и двс работает как часы,повторяя процедуру,как только выскакивала ошибка,сначала трещоткой,потом для удобства был выбран молоток,начили тихонько обстукивать от колокола кпп.По тихому добрались до топ.насоса,при не сильном ударе молотком двс реагировал незамедлительно,восстановлением в нормальный режим работы.Ощупывая топ.насос в прямом смысле этого слова,при косании разъёма актуатора,дозирующего блока,регулятора давления,клапана тнвд.всё стало понятно,причём сначала был перепаян разъём от мозгов,ну а потом уже заменён сам актуатор,где то в маленькой катушечке данного устройства происходило нечто и еб...ло 17дней мозги.
Актуатор первоначально был заменён на аналогичный по виду но с другим номером с двс DV 11 Doosan,работает как родной.

Мальцев Александр
Новичок
Новичок
Аватара
Мальцев Александр
Новичок
Новичок
Возраст: 46
Репутация: 0
Сообщения: 2
С нами: 5 месяцев 27 дней
Откуда: Россия

#244 Мальцев Александр » 26 апреля 2018, 12:24

Всю тему неосилил, подскажите или ткните носом, где посмотреть... Камминс 6ИСБЕ210, на КАМАЗе, вопросы:
1) На 30-й тысяче лопнула перегородка между кольцами 6-го поршня, чуть задрало гильзу, гильзовать не стали, поменяли только поршень и все шатунные вкладыши. Это нормально?! Масла и фильтра не жалели, меняли вовремя, машина в организации с новья.
2) На 80-й тысяче пришлось менять все кольца и колпачки, выработка на гильзах уже была предельная... Кольца гнутся и не пружинят.
3) 92300 км... пи..дец, на 6-м цилиндре пообрывало все клапана нахер, разбило седла, поршень... Колечки, вроде ещё живые.

Вопрос, что делаем не так, на что обратить внимание, работаю старшим механиком гаража всего год, поэтому за точную предысторию на 100 % не ручаюсь.
КАМАЗ 43255, куплен новым.

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#245 Пан » 26 апреля 2018, 17:55

Похоже на дырявые воздуховоды и перегревы.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Мальцев Александр
Новичок
Новичок
Аватара
Мальцев Александр
Новичок
Новичок
Возраст: 46
Репутация: 0
Сообщения: 2
С нами: 5 месяцев 27 дней
Откуда: Россия

#246 Мальцев Александр » 27 апреля 2018, 4:17

Вчера вытащили и разобрали мотор, проверили впускной тракт, интеркулер, патрубки, места соединений, вроде все герметично... Тем более машина на убой не эксплуатировалась, работала 90% по вывозу мусора (пиленые деревья, доски, дорожный мусор и т.д., зимой + снег) . Тем более на фоне ЗИЛ 130 с Д245 - который ездит и ездит и ПАЗ с Д245 тоже без проблем прошёл 270000 км,(сейчас капиталим). В общем мнение про этот Камминс пока только негативное, тем более непонятно, почему оборвало клапана на 6-м цилиндре.
Начал мониторить ценник на запчасти и понял, что влетели сильно и надолго, особенно порадовали форсунки...

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:
2 Пан: про перегревы.
Тут не знаю что сказать. Водитель на машине все время один и тот же, мужик в годах, опытный и ответственный, не бухает, божится, что перегревов не было, хотя понятно, что все это слова. Но вот сильный износ ЦПГ на перегрев списать ни как не могу, короче щас сижу и боюсь заказывать гильзы, а вдруг опять херня какая-нибудь попадется, а выбора особого и нет.

kyzen1982
Новичок
Новичок
kyzen1982
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 1
С нами: 4 месяца 8 дней

#247 kyzen1982 » 15 июня 2018, 10:56

Добрый день!
Вопрос к знатокам, стуканул двигатель 6ISBe, эмульсия в двигателе. Требуется капиталка, гильзовать вроде не нужно, много чего под замену, валы, форсункии и тд.
Суть вопроса-стоит ли заморачиваться с капиталкой и насколько двигатель поддается нормальному ремонту ? Или более рациональней купить новый двигатель?

yurka256
Новичок
Новичок
yurka256
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 1
С нами: 2 месяца 27 дней

#248 yurka256 » 27 июля 2018, 5:46

всем доброго дня !!! вопрос такой , предлогают камаз с дв. каминз , седельный тягач , 12 г. , 250 тыс пробега , поменяны поршня с кольцами , так вот стоит ли брать и что от него ожидать при таком пробеге ? наездников не было , водитель сам хозяин. заранее благодарю за советы.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
ребятки выручайте советами!!!

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#249 Пан » 27 июля 2018, 7:28

yurka256 писал(а):250 тыс пробега , поменяны поршня с кольцами , так вот стоит ли брать и что от него ожидать при таком пробеге ?
А вкладыши не меняли при этом? И по какой причине,при таком маленьком пробеге была проведена замена?
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 630
Сообщения: 1115
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#250 Юник » 27 июля 2018, 10:04

yurka256 писал(а):всем доброго дня !!! вопрос такой , предлогают камаз с дв. каминз , седельный тягач , 12 г. , 250 тыс пробега , поменяны поршня с кольцами , так вот стоит ли брать и что от него ожидать при таком пробеге ? наездников не было , водитель сам хозяин. заранее благодарю за советы.
#221 Farit » 13.11.2017, 20:11

Топливная и электрика. Все остальное как у всех. Если пробег под 250, лучше не брать. В ремонте ооочень дорого. Газелевский двигатель у товарища в 250 встал.
Я его мнению доверяю, хочешь сыграй в "русскую рулетку".

Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 53
Репутация: 326
Сообщения: 2291
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Вологодская обл.

#251 Алекс-др » 27 июля 2018, 22:08

yurka256 писал(а):камаз с дв. каминз , седельный тягач , 12 г. , 250 тыс пробега
У нас есть КАМАЗ-65117 пробег 680 тыс.12 года, если 250 много для него, то у нас как. Масло от замены до замены, Каминс камазовской сборки.Заменили топливный насос, да одну форсунку.
Камаз 43114 СФ-65

Ёсик.
Новичок
Новичок
Ёсик.
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 1
С нами: 1 месяц 4 дня

КамАЗ е4 чек загорается как прогреется.

#252 Ёсик. » 19 сентября 2018, 14:18

КамАЗ е4 прошит на е3. Двс каменц . Пробег 30000км. 2017гв. Заводится отлично и холодный и горячий. Едешь спокойно нормальные,как нагрузку даёшь загорается чек и тяга пропадает,на ходу зажигание выкл потом вкл и дальше поехал. Есть мысли?
Кстати с утра пока до 80 не прогреется такого нет

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#253 Пан » 19 сентября 2018, 19:35

Датчик температуры и давления наддува,похоже как.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Disconnector M
Участник
Участник
Disconnector M
Участник
Участник
Возраст: 38
Репутация: 68
Сообщения: 128
С нами: 5 месяцев 25 дней
Откуда: Ленинград

#254 Disconnector » 19 сентября 2018, 21:26

Ёсик. писал(а):загорается чек и тяга пропадает,на ходу зажигание выкл потом вкл и дальше поехал.
Аварийный режим, похоже. Почему и отчего - без сканера сказать трудно. Если тянет на эксперименты - можно поменять дозатор на ТНВД и аварийный клапан в рампе.

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#255 Пан » 19 сентября 2018, 21:53

Аварийный клапан - механика,он на зажигание реагировать не будет,а стоит он дорого.
Disconnector писал(а):без сканера сказать трудно.
Это точно,да и не факт,что еще диагност скажет в чем дело.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Disconnector M
Участник
Участник
Disconnector M
Участник
Участник
Возраст: 38
Репутация: 68
Сообщения: 128
С нами: 5 месяцев 25 дней
Откуда: Ленинград

#256 Disconnector » 20 сентября 2018, 7:11

Пан писал(а):Аварийный клапан - механика,он на зажигание реагировать не будет,а стоит он дорого.

Механика. Но заставить его сработать может электроника - принудительно подняв давление в рампе выше допустимого предела.
И механика эта тоже непростая - сработав при давлении 1200 (если не ошибаюсь) бар, клапан будет удерживать давление в рампе 800 бар, а закроется он только тогда, когда давление упадёт до 50 - то есть, когда двигатель заглушен.

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#257 Пан » 20 сентября 2018, 7:26

Disconnector писал(а):сработав при давлении 1200 (если не ошибаюсь) бар, клапан будет удерживать давление в рампе 800 бар, а закроется он только тогда, когда давление упадёт до 50
Спорить не буду,с К-Р дел не имел,но у нас в магазине эти клапана покупают,когда они от руки нажимаются.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Zernovoz61
Новичок
Новичок
Zernovoz61
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 1
С нами: 1 месяц 7 дней

#258 Zernovoz61 » 24 сентября 2018, 17:11

Ребята,СПАСИТЕ!!! Пропадает давление масла на горячую! Cummins ISBe 6.7 евро3 2012г.в
Камаз с мотором камминз 6.7 .Стало пропадать давление масла на горячую, температура 85-90 -загорается красная лампа давления,механика дополнительно поставленная также показывает стремление к НУЛЮ! Глушишь,заводишь сразу - поднимается до 1.5 очка на холостых и плавно исчезает в ноль в течении минуты.На оборотах также давление очень малое 1,5-до 2 очков на горячую.Уже сошел все с ума от непонятки:
для борьбы с данным недугом заменили: маслянный насос,головку блока цилиндров в сборе с новыми коромыслами,коленвал,вкладыши,масляный теплообенник в сборе,распредвал с постелью промерили-в норме,маслозаборник переглядели-норм,сыкуны охлаждения поршней на месте.Что дальше???Помогите добрым словом.

Добавлено спустя 16 минут 39 секунд:
Алекс-др, Пробег за 600ткм-это достойно,но можно узнать в каких условиях и скакими грузами приходилось в основном работать этой машине?
Зерновоз61

Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 53
Репутация: 326
Сообщения: 2291
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Вологодская обл.

#259 Алекс-др » 24 сентября 2018, 21:03

Zernovoz61 писал(а):можно узнать в каких условиях и скакими грузами приходилось в основном работать этой машине
Машина возит пиломатериал с полной нагрузкой (30 куб.м) без прицепа. Москва, Питер.
Камаз 43114 СФ-65

АГРО47 M
Участник
Участник
Аватара
АГРО47 M
Участник
Участник
Возраст: 48
Репутация: 49
Сообщения: 146
С нами: 3 года 8 месяцев
Откуда: Выборг и Санкт-Петербург
ICQ

#260 АГРО47 » 12 октября 2018, 9:59

Всем доброго рабочего дня ! :cool_cool: КАМАЗ-65117 2013г.в., такой ТНВД снимать, нужно поршень 1-го цилиндра выставлять в ВМТ ?
https://lorri-trans.ru/catalog/tehin...nasos-toplivo/
Изображение[/url]

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#261 Пан » 12 октября 2018, 10:39

Нет страницы по ссылке.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

АГРО47 M
Участник
Участник
Аватара
АГРО47 M
Участник
Участник
Возраст: 48
Репутация: 49
Сообщения: 146
С нами: 3 года 8 месяцев
Откуда: Выборг и Санкт-Петербург
ICQ

#262 АГРО47 » 12 октября 2018, 11:23

Топливный насос Cummins 6ISBe4 300
Изображение
Изображение[/url]

АГРО47 M
Участник
Участник
Аватара
АГРО47 M
Участник
Участник
Возраст: 48
Репутация: 49
Сообщения: 146
С нами: 3 года 8 месяцев
Откуда: Выборг и Санкт-Петербург
ICQ

#263 АГРО47 » 12 октября 2018, 15:28

На всякий случай маховик провернул и поршень выставил в 1-ом цилиндре вверх. ТНВД снял и на шестерне ТНВД нарисовал метку... :mi_ga_et: Форсы и ТНВД отдал на стенд.
Изображение[/url]

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2892
Сообщения: 14514
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#264 Пан » 12 октября 2018, 19:46

Это КОММОН-РЕЙЛ,здесь не надо.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

АГРО47 M
Участник
Участник
Аватара
АГРО47 M
Участник
Участник
Возраст: 48
Репутация: 49
Сообщения: 146
С нами: 3 года 8 месяцев
Откуда: Выборг и Санкт-Петербург
ICQ

#265 АГРО47 » 22 октября 2018, 16:46

Снова вопрос, робяты ! Морковку крепить после того, как форсунку затяну креплением с двумя болтами ? Или морковкой попасть в форсунку, затянуть контрогайкай морковку и затем затягивать форсунку ?
Изображение[/url]


Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на форуме (по активности за 30 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость

Название-2 Название-2 Название-2